Alfa Roméo Alfetta GTV 2,0 Production

Alfa Roméo Alfetta GTV 2,0 Production ( 163e/300 exemplaires ) , 1ère mise en circulation le 19/01/1984, 105500km. Véhicule en excellent état, 9e main origine France.

 

Couleur extérieure : Gris métallisé ; Couleur intérieure : Beige

 

PRIX : 22990

Ville : Dijon (21000)
Marque : Alfa Roméo
Modèle : Alfetta GTV
Année-modèle : 1984

 

Informations supplémentaires :

 

Véhicule en excellent état, entièrement restauré comme à l’origine et appartenant à Monsieur Yves Morizot qui est le créateur du kit carrosserie de la Production.

 

Il s’agit d’une série limitée à 300 exemplaires.

 

On la différencie grâce à ses équipements spécifiques qui sont ses jupes avant, arrière et bas de caisse latérales STAND 21 qui est typique des sportives exclusives de l’époque comme par exemple la Golf Oettinger. Mais aussi par ses jantes alliage 15 Pouces RONAL, ses stickers numérotés gris métallisés, son volant sport en cuir noir, sa plaque alu signée au nom d’Alain Cudini et Dany Snobeck apposée sur la planche de bord pour célébrer la victoire du coupé en championnat de France de production. 180 exemplaires furent construits en version 2,0 litres.

 

Ce véhicule a été entièrement restauré conformément à l’origine, les soubassements ont été nettoyé, gratté et traité anticorrosion et anti gravillon.

 

L’intérieur est celui d’origine et a été nettoyé, la plage arrière a été restaurée.

 

Son moteur est d’origine et développe 130ch, il a subit une révision complète en remplaçant toutes les pièces d’usures et fluides, filtres, bougies, fils d’allumage, courroies, brides et joints de carburateurs.

Les durites de refroidissements ont été changées par durites en silicones, le radiateur de refroidissement et l’alternateur sont neufs. Les amortisseurs arrières ont été remplacés ainsi que la ligne d’échappement.

 

La boite de vitesse a été révisée et des synchro ont été remplacés, les silent blocs sont neufs.

 

Les freins ont subit une réfection des étriers.

 

Enfin, une peinture complète du véhicule, de ses accessoires et des jantes a été réalisée par un spécialiste de véhicules anciens.

 

Le dernier contrôle technique est vierge.

 

 

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